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AGRAVO DE INSTRUMENTO. DIREITO PROCESSUAL CIVIL. DECISÃO QUE DEFERIU A INVERSÃO DO ÔNUS DA PROVA. APLICATIVO DE TRANSPORTE UBER. Controvérsia em cadastro de motorista no aplicativo UBER, supostamente utilizado por terceiros. A alegação do recorrente de que a inversão probatória com base no CDC é indevida uma vez que a relação entre o autor, postulante a motorista, e a plataforma UBER, não é de consumo, sendo a empresa um meio de trabalho para o ora agravado que, na qualidade de motorista, ainda que em potencial, não é destinatário final do serviço prestado pelo aplicativo, mas parceiro comercial que se vale da plataforma digital para auferir lucros. Contudo, a inversão do ônus da prova deferida pelo Juízo de primeiro grau encontra-se justificada, pois, configurada a hipossuficiência técnica da parte agravada, que se encontra em nítida posição de inferioridade em relação à agravante, que reúne melhores condições de acesso a documentos e dados técnicos de segurança da plataforma que importem ao deslinde da demanda. Artigo 373 , parágrafo primeiro do CPC/2015 . Saliente-se que mesmo com a inversão do ônus da prova, impõe-se observar o verbete sumular nº 330 , deste Tribunal de Justiça. Decisão que trata sobre inversão do ônus da prova é reformada apenas se teratológica. Súmula n.º 227 , TJRJ. Mantida a decisão agravada. DESPROVIMENTO DO RECURSO.

APELAÇÃO CÍVEL E RECURSO ADESIVO RESPONSABILIDADE CIVIL. UBER. LEGITIMIDADE PASSIVA DA EMPRESA. RELAÇÃO DE CONSUMO. COMPORTAMENTO AGRESSIVO E DESCORTÊS DO MOTORISTA. DANO MORAL. SÚMULA 343 DO TJRJ. Empresa de transporte terrestre privado que intermedia contato entre clientes passageiros e condutores previamente cadastrados mediante uma remuneração encaixa-se no conceito de fornecedor do art. 3º do CDC , havendo relação de consumo entre ela e seus clientes-passageiros enquadrados no art. 2º do CDC . Legitimidade da UBER para figurar no polo passivo da demanda. Responsabilidade objetiva e solidária em face de seus representantes autônomos ou "motoristas parceiros" Aplicação da Teoria do Risco do Empreendimento. Comportamento grosseiro e violento de condutor credenciado pelo aplicativo. Expectativa legítima dos consumidores passageiros de que a viagem se dará em condições adequadas de normalidade e segurança. Inversão do ônus da prova. A Ré não comprovou que tomou todas as medidas possíveis para assegurar o cadastramento apenas de motoristas qualificados e corteses. Dano moral caracterizado. Valor indenizatório fixado em R$ 5.000,00 (cinco mil reais) pelo Juízo a quo revela-se razoável, proporcional e consoante aos valores arbitrados pelo E. TJRJ em casos similares, não ensejando reforma. Incidência da Súmula 343 deste Tribunal. Em que pese a Súmula 54 do STJ, mantida a data da citação como termo inicial de incidência de juros de mora, pois não atacado no recurso adesivo. DESPROVIMENTO DE AMBOS OS RECURSOS.

APELAÇÃO CÍVEL. AÇÃO DE OBRIGAÇÃO DE FAZER C/C INDENIZATÓRIA POR DANOS MATERIAIS E MORAIS. UBER. MOTORISTA PARCEIRO. DESCREDENCIAMENTO DA PLATAFORMA DO APLICATIVO. SENTENÇA DE IMPROCEDÊNCIA QUE SE MANTÉM. 1. Cuidam os autos de ação por meio da qual o autor buscou o desbloqueio/reativação de sua conta na plataforma UBER, com a condenação da parte ré ao pagamento de indenização por danos materiais e morais que alega ter sofrido. 2. Magistrado sentenciante que, reconhecendo a prescrição da pretensão autoral, julgou extinto o processo, com base no art. 487, II do CPC). Enfrentando ainda o meritum causae propriamente dito, julgou improcedentes os pedidos autorais com esteio no art. 487 , I do CPC . 3. Irresignado o autor apelou, reeditando as razões trazidas na inicial, reiteradas na peça de réplica, asseverando ter sido, em 23.04.2018, repentina e injustificadamente, desligado do quadro da plataforma Uber, sem aviso prévio, sem direito ao contraditório, sem conhecimento ou demonstração do que teria motivado o seu desligamento. 4. Afirma nunca ter usado sua conta de passageiro bloqueada, mas somente a conta de motorista, salientando os diversos e-mails trocados com a empresa apelada com intuito de solucionar a questão, sem êxito, devendo ser observada a má-fé na conduta da empresa demandada ao solicitar vários documentos, afirmando que após a confirmação das informações a conta seria liberada, contudo, em comportamento venire contra factum proprium, arguiu prescrição da pretensão autoral, não verificada. 5. Ressaltando que somente em 03.08.20, foi definitivamente informado de seu desligamento, com a alegação de que teria sido identificado alguns comportamentos irregulares que violava os termos de uso do aplicativo e que esse tipo de comportamento gerava o bloqueio da conta, esgotando-se, assim a esfera administrativa. 6. Aduzindo, por fim, não ter a empresa demandada logrado comprovar o ato ilícito alegado, persegue a reforma da sentença para julgar procedentes dos pedidos iniciais. 7. De início, cabe analisar a prejudicial da prescrição, reiterada em contrarrazões. 8. Divergindo-se do entendimento do magistrado sentenciante, o prazo prescricional, in casu, não é trienal. 9. Conforme entendimento firmado pelo Superior Tribunal de Justiça, nas pretensões relacionadas a responsabilidade contratual se aplica a regra geral (artigo 205 do CC/2002), que prevê dez anos de prazo prescricional. 10. Destarte, decorrendo a pretensão autoral de responsabilidade civil contratual, o prazo prescricional a ser observado é decenal, nos termos do art. 205 do Código Civil . 11. Vencida a questão, cinge-se a controvérsia recursal, em verificar a possibilidade ou não de o autor, ora apelante, fazer jus à reinclusão como "motorista parceiro" na plataforma digital UBER e, em caso positivo, se existem danos morais e materiais (lucros cessantes) indenizáveis em decorrência da atuação da empresa ré. 12. Oportuno esclarecer que tem prevalecido o entendimento de que a natureza jurídica da relação existente entre o "motorista parceiro" da plataforma UBER, não se trata de relação jurídica de natureza consumerista, mas sim de caráter civil-contratual. 13. Superior Tribunal de Justiça que já se manifestou acerca da relação jurídica entre o motorista credenciado e a plataforma Uber, entendendo que esta natureza é civil-contratual, em que motoristas atuam como empreendedores individuais. (164.544/MG, Rel. Ministro MOURA RIBEIRO, SEGUNDA SEÇÃO, julgado em 28/08/2019, DJe 04/09/2019). 14. Contrato que prevê a possibilidade de rescisão unilateral, por qualquer dos contratantes, sem aviso prévio, em razão de inadimplemento contratual. 15. Autor que foi descredenciado da plataforma da apelada por motivos de segurança, uma vez que sua conta de pessoal estava vinculada ao cadastro de uma conta de usuário bloqueada por relato de roubo durante o uso da plataforma. 16. Evidente que a circunstância afronta o código de conduta da empresa, maculando sua imagem, justificando a desativação da conta, sobretudo por questão de segurança dos passageiros que se utilizam da plataforma. 17. Apelante que sequer apresentou qualquer justificativa plausível que demonstrasse seu desconhecimento sobre o mencionado compartilhamento; restringindo-se a defender que a empresa ré não fez prova sobre o alegado. 18. Prevalência da autonomia de vontades e da liberdade de contratar. 19. Exercício regular de direito, não sendo a plataforma demandada obrigada a manter relação contratual não desejada. 20. Inexistindo nexo de causalidade entre o alegado dano e a conduta da empresa demandada, não há falar tampouco, em dever de indenizar por dano material e/ou moral. 21. Precedentes. 22. Recurso conhecido e desprovido.